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 中國時報【蔡依珍╱桃園報導】台鐵採高架、地下化仍未定論,議員謝彰文22日以交通部上周來函,指中央態度強硬,若桃園市長鄭文燦堅採地下化「跪也要跪出來」,市府還得另外「賠償」超過83億元,呼籲市府審慎評估,桃園市長鄭文燦表示,未來會根據鐵路立體化分擔要點協商,過程中交通部放話沒用,「我們可以不付!」謝彰文說,交通部15日一紙公文,指市府推行鐵路地下化而暫緩都市計畫變更作業,造成現正進行的高架化工程衍伸額外費用,不但臨時軌土地租金每年1828萬元、專案管理顧問及細部設計顧問費每月300萬元要市府負擔,連目前高架化設計費2.1億、至今已投入的成本21.53億元等,未來若因採地下化而工程設施和設計圖都廢棄不用,將要向市府索賠。謝彰文說,若以鄭文燦所言,地下化決策期3年、工程期8年共11年來推算,市府至少就要支付超過83億元,她說目前暫緩都市計畫變更作業、桃園車站設計協調,等同政策整個停癒A對市民絕對不是好事,強調不管高架和地下,都要早點做出決策,呼籲鄭文燦不要都把問題丟給中央「多一點建設、少一點政治口水!」民進黨議員楊家俍則持不同看法,他分析中央政府近5年的軌道次類別預算,發現國內軌道建設高峰期已過,中央絕對有餘裕支應地方建設,且同樣推動鐵路高架化的台中市政府,地方負擔比只有2.26%,總花費更不到10億,痛批中央長期漠視桃園,要求市府要更積極向中央爭取,地方負擔比照台南不超過12.5%,場站與土地開發權利金也要有效挹注桃園市府財政,讓升格後的市民有感。

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