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 工商時報【記者高碩圻╱台北報導】瑞銀投資銀行亞洲交通運輸業分析師連沛?昨(22)日說,在陸股大漲之後,台灣的運輸類股在北亞已經不算貴,從歷史上來看,台灣運輸類股也來到相對具吸引力的價位。連沛?說,大陸A股的運輸類股目前PB值已經到三到四倍,台股仍然在一倍多的位置,和香港運輸股差不多,因此,瑞銀對台灣運輸股在估值方面是正面看待。然而,對於即將開放的免台胞證及陸客中轉等題材,瑞銀則中性看待。連沛?說,免除簽證是對於經常去大陸的人提供一個更有效率的方式,但瑞銀並不預期免簽之後去大陸旅遊的客人會大舉提升。至於陸客中轉,連沛?說,根據瑞銀的最新調查,有五分之一的陸客認為直飛的航班是很重要的,而在中國航空公司廣開航路的情形下,預計來台中轉的陸客不會很多。此外,雖然目前台灣航空公司長途線的航點比大陸公司多,大陸與台灣的班機還是有配額的限制,大陸與台灣往返班機的配額甚至比香港還少,造成中轉的成長機會有限。然而,連沛?說,搭乘長程班機的陸客會比較注重品質,台灣航空公司發展品牌價值在長程的業務上仍然會有正面的效益。至於海運方面,連沛?說,歐洲經濟回溫的幅度還不大,海運仍然呈現供過於求的情形,競爭激烈之下,價格下降的壓力已經把油價下跌的好處幾乎抵消。預計第三季旺季來臨的時候海運業的價格仍然會有季節性的反彈,不過反彈的力道可能不會很大,今年旺季的商機可能不如去年。

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